Plaque sandwich d'huile thermostatique Mishimoto
Le thermostat intégré empêche le flux d'huile vers le refroidisseur jusqu'à ce que l'huile moteur atteigne la température d'activation, permettant à la fois un réchauffement plus rapide au démarrage et une protection supplémentaire du système d'huile dans les climats froids. Le thermostat de 185 degrés Fahrenheit inclus peut être remplacé par une unité de 160 ou 200 degrés, ajoutant un contrôle inégalé sur la température de fonctionnement de l'huile moteur souhaitée.
Caractéristiques :
- Aluminium 6061, usinage CNC
- Orifice NPT de 1/8 po (avec bouchon) pour les capteurs, l'alimentation en huile, etc.
- Thermostat intégré (185F / 85C)
