Compositions de plaquettes de frein Hawk

Un aperçu de nos composés de frein Hawk les plus populaires

	HPS - Performance de freinage améliorée pour les voitures de route. Puissance de freinage accrue par rapport à l'origine, pas de bruit, très peu de poussière et usure du rotor quasi nulle. Excellent également pour les pilotes d'autocross qui préfèrent un mordant initial moindre pour une application plus douce des freins.
	HPS 5.0 - Version améliorée de la célèbre plaquette HPS avec des performances de freinage améliorées pour les voitures de route. Puissance de freinage accrue par rapport à la version d'origine, pas de bruit, très peu de poussière et usure du rotor quasi nulle. Elle est également excellente pour les pilotes d'autocross qui préfèrent un mordant initial moindre pour une application plus douce des freins.
	HP Plus - Haute performance sur route, autocross, journées sur piste. Mordant initial énorme à froid ou à chaud. Faible usure du rotor. Excellente plaquette à double usage pour les voitures très légères et/ou sous-puissantes ou les voitures avec des freins surdimensionnés. Non recommandé pour une utilisation sur circuit avec des voitures lourdes et/ou très puissantes ou pour une utilisation sur route par temps très froid en raison de l'usure accrue du rotor. Si vous conduisez votre voiture pendant les mois d'hiver, envisagez de passer à des plaquettes HPS (ou similaires) en même temps que vous installez des pneus d'hiver.
	Street Race & DTC-30 - Performance extrême sur route, autocross, journées sur piste. Un fort mordant initial qui augmente à mesure que la plaquette se réchauffe. Rotors de meilleure qualité que ceux recommandés par les fabricants d'origine (la plupart), surtout s'ils sont utilisés dans la rue (ces plaquettes ont tendance à être plus abrasives lorsqu'elles sont utilisées à basse température). Bremsen Les rotors d'origine fonctionnent bien avec ces plaquettes. Ne pas utiliser par temps très froid. Si vous conduisez votre voiture pendant les mois d'hiver, changez pour des HPS (ou similaires) en même temps que vous installez des pneus d'hiver.
	DTC-60 - Un best-seller pour les voitures plus orientées vers la piste et la course. Mordant initial énorme et tolérance à la chaleur avec une bonne modulation et un bon relâchement. Ménage les rotors lorsqu'ils sont à la bonne température de fonctionnement. Peut être utilisé pour une utilisation occasionnelle dans la rue, par exemple pour aller et revenir de la piste.
	DTC-70 et DTC-80 - Plaquettes réservées à la course. Couple très élevé et tolérance extrême à la température. Destinées aux voitures de course avec pneus de course et aérodynamisme.

Cliquez ici pour acheter des plaquettes de frein Hawk pour votre véhicule.